Le distributeur officiel SODIV a proposé en septembre l’Aprilia SR 125 à 9 999 DT, avec financement sans avance et plusieurs services inclus. L’offre a pris fin le 30 septembre, mais elle fournit un bon exemple des éléments à comparer avant d’acheter un scooter neuf.
L’Aprilia SR 125 est un scooter urbain à moteur monocylindre de 124 cm³, refroidi par air et alimenté par injection électronique. Sa transmission automatique CVT facilite son utilisation dans la circulation quotidienne.
Aprilia annonce une puissance de 7,3 kW, un couple de 9,7 Nm et une consommation homologuée de 2,4 l/100 km. Ses roues de 14 pouces et ses pneus de 120 mm de large visent un compromis entre maniabilité et stabilité sur les chaussées dégradées.
Le prix affiché ne représente pas tout le coût
La campagne de septembre ramenait temporairement le prix de 10 900 à 9 999 DT. Elle comprenait également la carte grise, la première vidange et une garantie de deux ans sans limitation de kilométrage. Un financement pouvant atteindre 36 mois sans avance était annoncé.
Cette promotion étant terminée, le tarif actuel doit être confirmé directement auprès du distributeur. Il ne faut ni reprendre les 9 999 DT comme prix en vigueur ni considérer les services autrefois offerts comme automatiquement reconduits.
Pour comparer deux scooters, l’acheteur devrait demander un document écrit indiquant le prix comptant, le coût total du financement, les frais de dossier, les échéances, la garantie et les opérations d’entretien incluses.
Anticiper l’entretien quotidien
Sur un scooter utilisé chaque jour, les pneumatiques, les plaquettes, la courroie de transmission et les vidanges influencent fortement le budget réel. La disponibilité des pièces et la proximité d’un atelier agréé peuvent donc compter davantage qu’une petite différence de prix à l’achat.
Avec un réservoir de six litres et une consommation homologuée de 2,4 l/100 km, le SR 125 promet une autonomie théorique confortable. Dans la circulation réelle, les accélérations répétées, la charge transportée et l’entretien modifient cependant ce résultat.
L’essai avant achat reste indispensable. Il permet de vérifier la hauteur de selle de 780 mm, la facilité de poser les pieds au sol, le confort sur les ralentisseurs et l’espace disponible pour le casque ou les affaires personnelles.
