Fiat profite du Mondial de l’Auto de Paris pour présenter en Europe le Grizzly et sa déclinaison Fastback. Ces deux véhicules familiaux de moins de 4,50 mètres seront proposés avec des motorisations essence, hybrides ou électriques. Leur commercialisation en Tunisie n’est toutefois pas encore annoncée.

Après plusieurs années principalement concentrées sur les citadines et les véhicules compacts, Fiat revient vers le segment des voitures familiales. Le Grizzly privilégie une carrosserie classique et pratique, tandis que le Grizzly Fastback adopte une ligne de toit plus dynamique.

Les deux modèles mesurent moins de 4,50 mètres. Fiat annonce un volume intérieur total de 3,5 m³, un coffre de 545 litres pour le Grizzly et de 608 litres pour le Fastback. Malgré sa silhouette plus inclinée, ce dernier disposerait ainsi du plus grand coffre de la famille.

Essence, hybride ou électrique

La gamme doit comprendre plusieurs motorisations et proposer des transmissions manuelles ou automatiques. Au Mondial, les deux modèles sont exposés dans une finition La Prima équipée d’un moteur mild hybrid de 145 ch.

Cette diversité pourrait convenir au marché tunisien. Une version essence conserverait une architecture familière, tandis qu’un hybride pourrait réduire la consommation dans les embouteillages. La version électrique dépendrait davantage du prix, de l’autonomie réelle et du développement des solutions de recharge.

Quel modèle conviendrait le mieux ?

Le Grizzly classique devrait séduire les familles recherchant une visibilité arrière plus dégagée et un accès simple au coffre. Le Fastback privilégie le style et offre, d’après les données annoncées, un volume de chargement supérieur.

Avant une éventuelle commercialisation tunisienne, plusieurs informations restent indispensables : garde au sol, motorisations retenues, climatisation, roue de secours, garantie et disponibilité des pièces.

Fiat est officiellement représentée en Tunisie par Italcar, mais aucun prix, calendrier ou choix de versions n’a encore été communiqué pour le Grizzly. Les tarifs européens ne permettraient pas non plus d’anticiper correctement son positionnement local.

Le modèle mérite néanmoins une attention particulière. Avec un gabarit contenu et un grand coffre, il pourrait occuper l’espace situé entre les SUV compacts et les véhicules familiaux plus encombrants.