Disponible auprès de plusieurs vendeurs tunisiens, l’Ecoride Dream associe un moteur de 3 000 W à une batterie lithium de 72 V et 30 Ah. Les prix relevés vont de 4 889 à 4 999 DT, mais l’autonomie annoncée doit être confrontée à l’usage réel.

L’Ecoride Dream 3000W se positionne comme un scooter électrique urbain capable d’accueillir deux personnes. Les fiches commerciales tunisiennes annoncent un moteur de 3 000 W, une batterie lithium de 72 V et 30 Ah, des freins à disque à l’avant et à l’arrière ainsi que des pneus tubeless de 12 pouces.

La capacité énergétique nominale peut être estimée en multipliant la tension par l’intensité : 72 V × 30 Ah donnent environ 2,16 kWh. Cette valeur aide à comparer les batteries, mais ne permet pas à elle seule de garantir la distance parcourue.

Les vendeurs annoncent jusqu’à 80 km d’autonomie et une vitesse maximale de 80 km/h. Ces deux données doivent être confirmées sur un document contractuel, avec les conditions d’essai et l’homologation du modèle.

Un prix légèrement différent selon le vendeur

Le tarif le plus bas relevé le 19 octobre est de 4 889 DT. Plusieurs autres enseignes affichent le scooter à 4 999 DT, soit un écart de 110 DT.

Cette différence peut disparaître si l’une des offres inclut la livraison, l’immatriculation, un casque, une première révision ou de meilleures conditions de garantie. Un devis complet est donc plus utile qu’une comparaison du prix affiché seul.

Tester l’autonomie dans des conditions réalistes

L’autonomie dépend fortement du poids transporté, de la vitesse, des accélérations, du relief et de l’état de la batterie. Un utilisateur circulant à deux, avec de nombreuses côtes ou à vitesse élevée, ne doit pas construire son trajet quotidien autour du maximum commercial annoncé.

Il faut demander le temps de recharge, la consommation du chargeur, le caractère amovible ou fixe de la batterie et son prix de remplacement. La garantie affichée est d’un an chez plusieurs vendeurs, mais elle doit préciser la couverture de la batterie, du moteur, du contrôleur et du chargeur.

Homologation, assurance et freinage

Une vitesse annoncée de 80 km/h place ce véhicule au-delà du simple cyclomoteur lent. L’acheteur doit faire confirmer sa catégorie administrative, le permis requis, les formalités d’immatriculation et l’assurance obligatoire.

L’essai doit inclure un freinage appuyé, un démarrage en côte et une manœuvre à basse vitesse. Il faut également contrôler la disponibilité des plaquettes, pneus, éléments de carrosserie et composants électriques.

L’Ecoride Dream peut constituer une solution économique pour les déplacements réguliers. Son intérêt dépendra toutefois de la qualité de la garantie, de la disponibilité des pièces et d’une autonomie réelle compatible avec le trajet de l’utilisateur.